Вы здесь
Как правило, все рекомендации и ограничения касаются систем с каталитическими нейтрализаторами. Нейтрализатор - сложный и дорогой узел, и его выход из строя "встанет в копеечку". Чтобы этого не произошло, надо знать, чего он боится. А боится он некачественного или этилированного бензина, попадания холодной воды из луж на горячий корпус, длительной работы стартера при пуске двигателя, попыток запуска двигателя буксировкой, а также постоянных и быстрых повторов включения стартера при запуске двигателя (надо делать небольшие перерывы между попытками). Нельзя также отключать свечи зажигания для проверки работы цилиндров.